Overzicht van geschiedenis
en werkzaamheden van Wind & Water
Een
kleurrijk verhaal van een scheepsbouwer met grote ambities.
Een overzicht van zijn loopbaan in de 'houten' scheepsbouw
vanaf het begin van de jaren negentig tot op heden.
|
 |
Werf Wind & Water
Eerst leidde Wind en Water bijna een nomadisch bestaan.
Vanaf begin jaren negentig had ik immers het vak geleerd
van Pier en Theo van Jachtwerf Piersma. Maar daarna werkte
ik in Workum met Combert Burger en later met Kees Sars aan
de palingaak in Heeg. En voor het werk aan diverse andere
schepen huurde ik werkruimte waar dat uitkwam. Een waardevolle
tijd waarin mijn rugzak met vakmanschap overal mee naar
toeging en gestaag zwaarder werd.
Lees verder
>>>>> |
|
2006
|
 |
Een vaartocht met vrienden en bekenden
Om onze beleving op het water
te delen en bovendien de start van onze eigen werkplaats
in te luiden, hebben we begin oktober de tweemast klipper
Rea Klif “geleend”. Twintig vrienden en bekenden zeilden
een weekend met ons mee naar Terschelling.
Lees verder
>>>>> |
 |
Boatsje
RÛZER
Winter 2005 kocht Riteke Kemper
het boatsje de Rûzer en dat scheepje bleek in veel slechtere
staat te zijn dan gedacht. In het voorjaar verving ik gaandeweg
de hele huid, het vlak, de meeste spanten, het voor– en
achterdekje en de voorsteven.
Lees verder
>>>>> |
|
2005
|
 |
Fjouweracht
'Eyseend'
Sinds 2001 zijn
Rita en Jan Eissens eigenaar van deze door Lantinga IJlst
in 1890 gebouwde tjotter. In de loop van haar bestaan zijn
er al diverse restauraties aan de tjotter uitgevoerd. Martijn
heeft daar in 2002 en 2005 de laatste hand aan gelegd.
Lees
verder
>>>>> |
 |
W.H. de Vos-prijs voor Martijn Perdijk
Elk jaar reikt de SSRP op haar Winterreünie de W.H. de Vos-prijs
uit. Het is een wisselprijs die wordt toegekend aan diegene
die blijk heeft gegeven van uitermate grote zorg en toewijding
bij het onderhoud en de instandhouding van zijn of haar
jacht.
Lees verder
>>>>> |
|
2002
|
 |
Martijn's eigen tjotter 'Hilda'
Martijn heeft de tjotter in zijn jeugdjaren als zeilend
wrak gekocht en vanwege zijn financiële situatie besloten
de restauratie zelf maar ter hand te nemen. Met de nodige
ups en downs is hem in 2002 gelukt weer een snel zeilend
schip op het water te krijgen.
Lees verder
>>>>> |
|