Uit de geschiedenis van de zeer oude boeier
Hendrika blijkt dat ze eveneens als Lutske, en voor de Tweede Wereld
oorlog als Kleine Beer door het leven is gegaan. Ze is oorspronkelijk
als open vrachtscheepje gebouwd (rond 1870?) en rond 1910 omgebouwd
tot boeier.
Eind jaren zeventig kwam ze in handen
van de heer Dubbeld die het schip grotendeels gerestaureerd heeft.
Uit kostenoverweging heeft hij het boeisel opgebouwd uit verschillende
lagen triplex, afgewerkt met een 5 mm laag eikenhout. De staat hiervan
is inmiddels dermate slecht dat de huidige eigenaren Wiebe en Marianne
Visser, ons opdracht geven de boeiseldelen rondom te vervangen.
Reparatie boeisel
Aan de stuurboord
voorzijde is het boeisel gesloopt. Het potdek laten we intact.
Voor deze klus zijn brede planken
nodig die een uitzonderlijk sterke bocht hebben. Ik heb daarvoor
eerst mallen gemaakt en ben daarmee naar de diverse houthandelaren
gereden om de juiste stam te vinden.
Voor het branden worden de planken
aan beide zijden glad geschaafd.
Met een gasbrander wordt de plank aan de boven- en onderkant zo
warm gemaakt dat het hout flexibel wordt.
Door op de juiste plaatsen met
lijmtangen gewicht aan de plank te hangen, krijgt de plank de
kromming en torsie (zijwaartse buiging) van het boeisel. Met de
rechtop staande lat aan de onderkant fixeer ik op verschillende
plaatsen de kromming.
Met
de mal teken ik de exacte lengte van het boeisel af.
De hete plank wordt zo snel
mogelijk op het schip geklemd en koelt dan in zijn juiste vorm
af.
Hendrika aan de achterzijde
weer dicht. Een paar stukken van het berghout en de achtersteven
waren aangetast door schimmel (witrot) en hebben we ook vervangen.
Aan de voorzijde hebben we het
boeisel uit twee delen gemaakt omdat bij het branden van zulke
brede planken in het midden vaak scheuren ontstaan. De middennaad
zal uiteindelijk in het zwart geschilderde deel van het boeisel
vallen.
Na een aantal lagen blanke
lak wordt de eerste laag zwarte verf aangebracht.
Om de lijn van het schip beter uit te laten komen, loopt het
zwarte deel van het boeisel meer evenwijdig met de lijn van
het berghout en wordt dus bij de steven smaller dan midscheeps.
Bij de vorige restauratie liep juist het blanke deel taps toe
en dat maakte de kop onnodig vlak.
Achter de huidige eigenaar,
Wiebe Visser, staat meneer Jan de Haan, een zoon van de eigenaar van
voor de Tweede Wereld Oorlog, die vroeger zeer veel op het schip heeft
gezeild. Hij woont nu in de Verenigde Staten en bezocht de Hendrika
onlangs tijdens een vakantie in Nederland.
Het schip is weer klaar voor de vakantie van
familie Visser.
